常州物流定制软件：TMS运输管理系统降低空驶率的实际操作

　　在常州凌家塘物流园经营了十二年的老周，去年给车队装上了一套定制TMS系统。三个月后他算了一笔账，三十多台货车空驶率从百分之三十五降到了百分之十八，光油费一项每月就省下四万多。老周说这系统不复杂，就是把过去凭经验做的事，变成了靠数据决策的事。

　　空驶率高的根本原因在于信息不对称。老周的车队常年跑江浙沪专线，从常州往上海送货容易，但返程货源难找。以前司机到了上海就打电话回来问调度有没有货，调度翻着本子一家家联系老客户，经常等半天没消息，车子只能空着开回来。定制系统上线后，所有车辆位置实时显示在地图上，调度一眼就能看到哪台车快到目的地了，提前在系统里匹配返程货源。

　　匹配算法是这套系统的核心。系统会综合考虑车型、载重、目的地、收货时间等多个因素，自动计算最优配载方案。有次一台九米六的货车正在往苏州送货，系统根据车辆轨迹预测下午三点到达，自动搜索出苏州工业园区有两票发往常州的货，重量和体积正好匹配。调度确认后，司机还没卸完货就收到了返程任务，当天往返一点没耽误。

　　更让司机们满意的是结算模块。以前手工记账，跑一趟拿一趟的钱，月底对账经常出错。现在系统自动记录每趟任务的里程、油耗、过路费，运费实时计算。司机完成任务后手机端就能看到这趟能挣多少，心里有底干劲也足了。老周说现在车队司机都不愿意闲着，巴不得天天有返程货。